三大车牌识别模式优缺点对比分析

 新闻资讯     |      2021-10-08 01:41
本文摘要:在智能交通发展的过程中,大大有新的技术产生,他们为交通构建智能管理作出了极大的贡献,特别是在是车牌辨识在车里管理方面,更为的有规律化,使我们的生活更为的便利、快捷!目前在车牌辨识领域有三种辨识车牌的模式:地感线圈识别模式、视频识别模式、视频+地感识别模式。

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在智能交通发展的过程中,大大有新的技术产生,他们为交通构建智能管理作出了极大的贡献,特别是在是车牌辨识在车里管理方面,更为的有规律化,使我们的生活更为的便利、快捷!目前在车牌辨识领域有三种辨识车牌的模式:地感线圈识别模式、视频识别模式、视频+地感识别模式。  今天咱们就转入车牌辨识领域,一一理解下:  一、地感线圈识别模式  地感线圈启动时,一般情况下,在停车场道闸前10米左右的方位,不会另设减速带,车辆通过减速带滑行,为辨识车牌腾出时间,车辆转入辨识区域,启动时地感线圈,自动指挥官照相机展开抓拍,通过自字符检测,辨识出有车牌,道闸盘查。地感线圈启动时车牌辨识优势在于启动时亲率低、容易漏车,而且性能简单平稳,针对违例车需要输入图像记录。缺点是必须施工加装地感,工程量大;  二、视频识别模式  视频启动时优势是不必加装地感线圈,工程量小。

当车辆转入转入视频辨识区域时,照相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息,同时获取仿真启动时辨识。缺点是针对违例车无法输入图像,更容易漏车。若并未辨识出有车牌结果,可手动页面仿真启动时展开辨识。

  三、视频+地感识别模式  这种方式是前两种模式的Ultra,视频加地感觉识别模式是通过视频辨识方式展开辨识,通过地动容放方式展开上载。相比较地感线圈辨识和视频识别模式,视频+地感识别模式需要获取更慢的辨识速度和更高的识别率。

  视频+地感灵活性转换的识别模式,是目前应用于灵活性最差的识别模式,通过软件划界辨识区域和输入区域,根据客户现场环境,权利设置车牌输入的方位,可以解决问题跟车被辨识,火过早输入的问题。当无牌车行经到输入区域,精彩记录违例车信息。


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